△个股:台船风电业务明年营收占比提高到15%、商船降至50%以下,力拼损平

2020-06-10 作者 : 浏览量:986
台船(2208)总经理曾国正今(21)日表示,台船加入离岸风电工程以后,预计今年离岸风电佔台船营收达5%,明年提高到约15%,造舰营收占比约达40%,商船业务比重将降到50%以下。台船今年第三季获利,拚明年力拼打平。
而「海龙离岸风电计画」今日与台船转投资「台船环海风电工程公司」签订台湾首宗大型统包工程计画优先承揽商合约,身兼台船环海风电董事长曾国正表示,工作内容为水下基础及海底电缆EPCI统包工程(设计、採购製造、运输及安装),另再含风力机运输与安装作业合併为一大型统包工程BOP (Balance of Plant) 计画,为台湾唯一在地化统包工程计画。
曾国正指出,海龙计画团队与台船环海自今年2月便与台湾钢构生产及海事工程相关供应链进行专业性及全面性之访查与座谈,以确实了解在地之能量后,再由台船环海筹组一个具本土实质能量之执行工作团队,预计于2023年开始进行离岸运输与安装作业,以本土化一条龙模式建置海龙离岸风场,以达成经济部产业在地化之需求。
曾国正指出,台船环海成立最大目的即希望藉由与欧洲团队之合作,将工程专业、船队管理、安装技术及海域施工安全等观念引进台湾,为台湾风电海事工程本土化技术往下扎根,而除今年5月与哥本哈根CIP签署彰芳西岛风机运输与安装之优先承揽商合约外,今日能与海龙计画签署大型统包工程优先承揽合约,对于落实本土化之政策更具有显着之意义。可集结国内由工程设计、钢构产业、海事工程在符合要求之情况下,将本土能量最大化,并成为台湾离岸风电工程在地化之示範团队。
曾国正表示,大型统包工程BOP(Balance of Plant)为风电产业发包方式中最具挑战之计画,需要拥有丰富的海上施工及专案管理经验与能力,而海事工作船更为本计画可否顺利成功之关键因素,相信结合DEME Offshore之主力安装船及在地之辅助船机,以台船环海专业之计画管理,必能如预定时间顺利完成海龙离岸风场计画。